Bien que les manomètres à capsule et les manomètres à membrane ne diffèrent que d'un seul caractère chinois, ce sont deux types distincts d'instruments de mesure de pression avec des différences significatives en termes de structure, de principe de fonctionnement, de milieux applicables et de scénarios d'application.
L'apparence d'un manomètre à capsule est fondamentalement la même que celle d'un manomètre à tube de Bourdon, mais son élément sensible à la pression est un composant sensible élastique appelé capsule. La capsule est formée en soudant ensemble deux diaphragmes circulaires ondulés. Lorsque la pression du milieu mesuré agit sur la capsule, une déformation élastique se produit à l'intérieur de la capsule, et son extrémité libre produit un déplacement. Ce déplacement est ensuite amplifié par un mécanisme de transmission à engrenages, et la valeur de pression mesurée est indiquée par une aiguille sur le cadran.
Un manomètre à membrane est un système composé d'un isolateur à membrane, d'un manomètre universel et d'un fluide hydraulique scellé. L'isolateur à membrane est utilisé pour isoler le milieu mesuré de l'élément de mesure de pression. Lorsque la pression du milieu mesuré agit sur la membrane, la membrane se déforme et comprime le fluide hydraulique scellé dans le système fermé. L'effet de transmission du fluide hydraulique scellé provoque la déformation élastique correspondante de l'élément élastique (tel qu'un tube de Bourdon) dans le manomètre, indiquant ainsi la pression du milieu mesuré.
Composé d'un système de mesure (connecteur, élément de capsule, etc.), d'un mécanisme de transmission (mécanisme à levier, mécanisme de transmission à engrenages), d'un composant indicateur (aiguille, cadran) et d'un boîtier (boîtier, joint et verre miroir), il a une structure relativement simple, des performances sismiques élevées et une bonne adaptabilité à la température.
Composé d'un isolateur à membrane, d'un instrument de pression universel (tel qu'un manomètre à tube de Bourdon) et d'un système de fluide hydraulique scellé, il a une structure relativement complexe mais une excellente résistance à la corrosion. Il peut empêcher le milieu mesuré de pénétrer directement dans le manomètre universel, éviter l'accumulation de sédiments et est facile à nettoyer.
